在航运业绿色低碳转型的行业背景下，船舶轴功率监测设备的国产化适配与优化，成为国内航运企业的普遍需求。由宁波职业技术大学王铁俊、张景浩、林立力等学生组成的团队历时两年完成了船舶智能轴功率仪的研发与实船验证，项目从一线调研起步，以需求分析为核心，走出了一条高职学子产学研实践的新路径。
学生团队在组建之初就把一线调研与需求分析作为核心工作，团队先后走访了浙江、福建、江苏等沿海省份的20余家航运企业、船舶修造厂，调研了不同吨位的民用货轮，与轮机长、船员、船舶运维技术人员开展面对面访谈，详细记录进口设备在安装使用、操作维护、成本控制等方面的实际痛点。同时，系统查阅了IMO国际海事组织、中国海事局发布的船舶能效管理、碳减排相关政策文件，梳理了中国船级社的行业技术规范，形成一份行业调研与需求分析报告。报告精准定位了航运业的核心问题。如进口设备采购与维护成本高、安装周期长，易受海洋高温、高盐、高电磁环境的干扰，国内超95%的民用营运船舶面临EEXI能效合规改造的迫切需求。
基于调研分析的结论，学生团队针对性开展技术研发。针对船舶主轴自重大，跨距大受自重影响会发生弯曲的行业痛点，团队创新设计应变片布局方案，将测量精度稳定在±1%，达到国际一线产品技术水平；研发的模块化无线感应供电装置，把设备安装时间从传统的10小时压缩至2小时，安装效率提升75%；首创的轴功率动态限制技术，经多轮实船测试，可降低船舶平均能耗9%，为航运企业大幅节省燃油成本。
截至目前，团队已申请发明专利2项、实用新型专利1项，1项软件著作权，核心成员参与了船舶轴功率监测领域相关行业团体标准的起草工作。今年1月，团队注册成立宁波擎枢科技有限公司，推动技术成果落地，现已与多家企业签订合计270万元的意向订单，产品通过了中电科海洋电子研究院等企业的实船测试，获得了行业的初步认可。
项目全程以学生团队为主体，从调研立项、数据分析到研发落地，均由学生主导推进、教师全程指导，不仅完成了技术成果的转化，更让学生在一线实践中锤炼了专业能力，展现了高职学子立足行业、脚踏实地的科创实践风采。
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来源：潮新闻 2026年4月2日
